22 impresivne slike njemačkog mlažnjaka Me-262

Nedavno se je u komentarima ovdje spominjao ovaj izvanredni avion! Komentatori su ga uspoređivali s nekim elisno klipnim avionima a li to jednostavno nije moguće uspoređivati jer Me 262 je bio nešto sasvim novo i drugačije od do tada korišćenih lovacaNjegova pojava je bila pravi šok za saveznike! Njegova brzina i naoružanje, koje se je sastojalo od čak četiri automatska 30 milimetarska topa je bilo vrlo ubitačna kombinacija za rušenje savezničkih bombardera, a kad se je k tomu dodao i dobar pilot, to je bila prava mora svih savezničkih pilota! Poznati njemački zračni as, Adolf Galand, je ovako opisao svoja iskustva poslije leta a ovim avionom rekavši: Imao sam takav osjećaj, kao da me anđeli potiskuju naprijed! Ali oz sve dobre osobine, avion je imao i ozbiljne nedostatke, koji su dolazili do izraza, kad je s njim letio mlad i neiskusan pilot, a takvih je u to vrijeme bilo u njemačkoj naj više! Naime, kod prenaglog dodavanja gasa, mlazni motor se je "zalio" i ugasio se! Sreća, da je pilot mogao sletjeti i s drugim preostalim motorom! U razvoj tog aviona se je već po običaju upleo Hitler i naredio, da od njega načine bombarder tj Sturmvogel, kako ga je htio nazvati! ali s dvije bombe od 500 kg, avion je gubio svoje prvobitne karakteristike i u brzini pao u područje brzine, koje su imali svi saveznički lovci! To Hitlerovo mješanje u razvoj aviona je za dobru godinu dana produžilo i odgodilo uvođenje aviona u lovačke jedinice, što je vjerovatno spasilo mnoge savezničke posade bombardera! Kad je Njemačka kapitulirala, nacrte tog aviona, a i gotove primjerke, razgrabili su saveznici i upotrijebili su sve to za razvoj svojih tipova mlaznih lovačkih aviona! Samo ni istočni ni zapadni saveznici dugo vremena nisu mogli razumjeti, zašto Me 26a ima strijelasta i nazad zakošena krila! tako da su amerikanci još dugo vremena kod svojih aviona koristili ravna krila sve do pojave njihovog lovca F 86 Sabre, koji je bio potpuno izgrađen na aerodinamičkim principima, kao i Me 262 a rusi su te principe iskoristili kod svog lovca MiG 15!