Rijetko da koji od entuzijasta koje zanima Drugi svjetski rat, ne zna za njemački obrušavajući bombarder „štuka“. Prvi njemački bombarderi Junkers Ju 87 u službi su Luftwaffe od 1937. godine. Bombarder je službeno nazvan Sturzkampfflugzeug (obrušavajući bombarder) kraće „Stuka“ - otkuda je nastao i naziv „štuka“. Bombarder se gotovo okomito obrušavao na cilj kako bi s otkvačenom bombom postigao što točniji pogodak. Kako bi se onemogućila prevelika brzina obrušavanja, bombarderi su imali zračne kočnice koje su ispuštale zavijajući zvuk koji je imao velik psihološki učinak na protivnika. Za razliku od Britanaca, Nijemci su imali vrlo dobro organizirano navođenje zrakoplova na taktičke ciljeve na zemlji putem posebnih radiostanica kopnenih postrojbi. Svaka njemačka veća kopnena postrojba imala je nekoliko pripadnika Luftwaffe koji su navodili Ju 87 na ciljeve na zemlji. Na drugoj strani, Britanci do kraja 1942. godine u Africi nisu su imali ni službe navođenja ni taktičke zrakoplove. Pojedinačne ciljeve na zemlji napadali su lovačkim zrakoplovima. Početkom svibnja 1942. Rommelu je stiglo 50 Ju 87 iz 2. pukovnije obrušavajućih bombardera (kraće St.G 2) za potporu ofenzive prema Tobruku, tako da je sveukupno imao oko 80 tih zrakoplova. Na ilustraciji je Ju 87B-2 trop (tropska inačica) iz 5. eskadrile (kraće (5./ St.G 2) s aerodroma Tmimi. Preko standardne tamnozeleno- maslinaste kamuflažne boje na brzinu su prebojane pustinjski žute široke crte.

- Posada: 2
- Raspon krila: 13,80 m
- Dužina trupa: 11,10 m
- Visina: 4,24 m
- Površina krila: 31,9 m²
- Težina prazan: 2.750 kg
- Najveća borbena težina: 4.370 kg
- Motor: Junkers Jumo 211Da snage 1200 KS, 12V, vodom hlađeni
- Najveća brzina: 340 km/h na 0 m i 320 km/h na 3.500 m
- Najveća brzina obrušavanja: 600 km/h
- Brzina slijetanja: 118 km/h
- Najveći dolet: 850 km
- Naoružanje: dvije strojnice MG 17 i jedna MG 15 kalibra 7,92 mm
- Nosivost bombi: 1x500 kg plus 2x50 ili 4x50 kg

Porezna uprava građanima poslala važnu obavijest