Rusija tvrdi da je od početka rata u Ukrajini udvostručila proizvodnju borbenih zrakoplova, rekao je predsjedniku Vladimiru Putinu čelnik obrambenog giganta Rostec Sergei Chemezov tijekom sastanka, prema službenoj internetskoj stranici Kremlja. Čemezov je tu tvrdnju iznio izravno Putinu tijekom službenog sastanka. Tvrdnja o udvostručenju proizvodnje nalazi se u središtu ruske ratne industrijske narative: da zapadne sankcije nisu uspjele zaustaviti ruske vojne tvornice, da mobilizacija vojno-industrijske baze funkcionira te da se ruske snage obnavljaju brže nego što ih Ukrajina i njezini saveznici mogu uništavati. No potvrđeni podaci o proizvodnji za 2025. godinu dovode u pitanje sva tri zaključka, prenosi Defence Blog.
Prema analizi ukrajinskog obrambenog portala Militarnyi, Rusija je svojim Zračno-svemirskim snagama tijekom 2025. isporučila najmanje 30 novih taktičkih borbenih zrakoplova. Među njima je otprilike 14 do 15 moderniziranih bombardera Su-34M, 12 višenamjenskih lovaca Su-35S isporučenih u šest serija tijekom godine, dva višenamjenska Su-30SM2 zrakoplova te približno dva lovca pete generacije Su-57. Militarnyi pritom napominje da točan broj i operativna spremnost isporučenih Su-57 i dalje ostaju upitni. Prema pisanju NV-a, ruski proizvodni ciljevi za 2025. predviđali su isporuku do 57 novih zrakoplova iz obitelji Su-57, Su-35, Su-34 i Su-30. Stvarna isporuka dosegnula je tek otprilike polovicu tog plana. Poremećaji u opskrbnim lancima, alatima i preciznim komponentama izazvani sankcijama, koje su zapadne države očekivale pri uvođenju izvoznih ograničenja, očito su imali mjerljiv učinak, iako se Rusija djelomično prilagodila domaćom zamjenom komponenti i paralelnim uvoznim mrežama.
Analitičari NV-a procjenjuju da je Rusija samo tijekom 2025. izgubila 65 zrakoplova u ratu protiv Ukrajine. U odnosu na 30 potvrđenih novih isporuka, to znači neto smanjenje flote za 35 zrakoplova u jednoj kalendarskoj godini. Novi zrakoplovi nadomještaju gubitke sporije nego što ih Rusija trpi. Kakvo god udvostručenje proizvodnje postojalo u tvornicama, ono nije dovoljno za tempo kojim Ukrajina obara ruske letjelice. Otprilike dvije isporuke Su-57 tijekom cijele godine, uz napomene o njihovoj spremnosti, ne predstavljaju tempo proizvodnje kakav bi se očekivao od vodećeg programa pete generacije. Ruski lovac pete generacije kroz cijeli razvojni proces suočavao se s kašnjenjima i skromnom proizvodnjom u odnosu na izvorne planove nabave, a 2025. nije promijenila taj obrazac. Dva Su-57 u odnosu na planiranih do 57 novih zrakoplova svih tipova pokazuju da taj program, u praktičnom smislu borbene flote, i dalje ima marginalnu ulogu u ruskoj zračnoj moći unatoč velikom mjestu koje zauzima u propagandi Moskve o vojnoj modernizaciji.
Glavninu isporuka zapravo čine Su-34M i Su-35S. Su-34M, modernizirana verzija glavnog ruskog frontovskog bombardera, čini otprilike polovicu svih isporuka u 2025. prema podacima Militarnyija. Riječ je o zrakoplovima koji bacaju klizeće bombe na ukrajinske gradove i položaje na bojišnici, zbog čega održavanje njihove brojnosti ima veliku operativnu važnost, za razliku od Su-57 koji se isporučuje u vrlo malim količinama. Su-35S, isporučen u šest zasebnih serija tijekom godine, obavlja zadaće zračne nadmoći na kojima rusko taktičko zrakoplovstvo temelji operacije u osporavanom zračnom prostoru. Ta dva tipa zajedno čine veliku većinu novih borbenih zrakoplova koje je Rusija stvarno dodala svom arsenalu tijekom 2025.
Ruska zrakoplovna industrija od 2022. djeluje pod snažnim zapadnim izvoznim ograničenjima usmjerenima na preciznu proizvodnu opremu, specijalne legure i elektroničke komponente potrebne za proizvodnju naprednih borbenih zrakoplova. Sama činjenica da se proizvodnja nastavila unatoč tim uvjetima pokazuje određenu industrijsku otpornost i prilagodbu. Paralelne uvozne mreže, domaća zamjena komponenti i preusmjeravanje civilnih industrijskih kapaciteta prema vojnoj proizvodnji pomogli su održati tvornice u pogonu. No činjenica da tvornice rade ne znači i da proizvode tempom koji Moskvi treba, a razlika između planiranih 57 i stvarno isporučenih 30 zrakoplova predstavlja rezultat sankcija na koji zapadni političari mogu ukazivati kao na uspjeh. Čemezov je Putinu rekao ono što je Putin želio čuti tijekom službenog sastanka u Kremlju. Brojevi proizvodnje koje su neovisni analitičari pratili tijekom 2025. sugeriraju da je stvarnost na ruskim vojnim pistama znatno manje optimistična.
Otvori KEKS Pay
